Reifenpartikel

Tackling microplastics in the environment - evidence-based policy recommendations on pellet loss, tire abrasion, fibres, and paints

KALEH — Tue, 20 Dec 2022 13:21:39 +0000

Tackling microplastics in the environment - evidence-based policy recommendations on pellet loss, tire abrasion, fibres, and paints KALEH Di, 12/20/2022 - 14:21

Untertitel

9. März 2023, 09:00-14:30 | Brüssel

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Beschreibung

Am 9. März 2023 fand in Brüssel die Veranstaltung "Tackling microplastics in the environment – evidence-based policy recommendations on textile fibres, tire abrasion, and pellet loss" statt. An der Veranstaltung nahmen rund 70 Wissenschaftler:innen, Vertreter:innen der EU-Institutionen sowie Repräsentant:innen von Interessensgruppen aus Wirtschaft und Zivilgesellschaft teil, um über unbeabsichtigte Einträge von Mikroplastik in die Umwelt zu diskutieren.

RD Dr. Martin Dubiel (Vertretung des Freistaats Bayern bei der Europäischen Union) eröffnete die Veranstaltung und sprach die einleitenden Worte der Begrüßung. Die Begrüßungsrede hielt Dr. Frieder Kettemann vom Bundesministerium für Bildung und Forschung. R. Andreas Kraemer, der die Veranstaltung moderierte, gab einen kurzen Überblick über die aktuellen politischen Rahmenbedingungen für Plastik und die jüngsten Entwicklungen auf verschiedenen politischen Ebenen.

In dem Eingangsvortrag umriss Werner Bosmans (GD Umwelt) das politische Mandat für die Regulierung von (Mikro-)Plastik auf EU-Ebene, die entscheidenden Quellen für die unbeabsichtigten Einträge von Mikroplastik in die Umwelt sowie den bestehenden EU-Rechtsrahmen für Mikroplastik. Im Anschluss an die Präsentation betonte Herr Bosmans in einer Frage-und-Antwort-Runde, dass weiterhin ein hoher Forschungsbedarf mit Blick auf die Methodik einer europaweiten Probenahme von Mikroplastik in Böden sowie das entsprechende Monitoring auf Ebene der Mitgliedstaaten besteht.

Der erste inhaltliche Block befasste sich mit dem Thema Reifenabrieb mit Vorträgen von Mag. Dr. Romana Hornek-Gausterer (Umweltbundesamt Österreich) und Prof. Dr. Ing. Matthias Barjenbruch (Technische Universität Berlin). Frau Hornek-Gausterer legte den Schwerpunkt auf Additive in Reifen und ging konkret auf para-substituierte Phenylendiamine (PPDs) ein. Sie führte aus, dass eine Umweltüberwachung erforderlich ist, um zu verstehen, welche Stoffe/Produkte von Belang sind, und um etwas über das Vorkommen, den Transport/den Verbleib und das Verhalten dieser Partikel und Stoffe in der Umwelt zu erfahren. Prof. Barjenbruch stellte die Ergebnisse des RAU-Projekts zum Reifenabrieb vor und empfahl Maßnahmen zur Verringerung des Eintrags von Reifenpartikeln in die aquatische Umwelt.

Im zweiten Block zu Textilfasern erläuterte Dr. Korinna Altmann (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung, Projekt RUSEKU) die Ergebnisse von Waschmaschinentests zur Freisetzung von Textilfasern aus Kleidungsstücken wie Hemden bei haushaltstypischen Waschvorgängen in einer herkömmlichen Waschmaschine. Der zweite Vortrag von Nicklas Gustavsson (Ramboll) befasste sich mit Geotextilien, die beispielsweise im Straßenbau oder zum Erosionsschutz eingesetzt werden. Herr Gustavsson wies auf die großen Forschungslücken hin, die in Bezug auf die Verwendung von Geotextilien und die möglichen Einträge von Mikroplastik während der Nutzungsphase oder beim Entfernen von Geotextilien aus der Umwelt bestehen.

Der dritte Block begann mit einem Vortrag von Felix Weber (Hochschule RheinMain) und Luisa Barkmann-Metaj (Technische Universität Darmstadt), die Ergebnisse aus dem EmiStop-Projekt zu Mikroplastik- und Pellet-Verlusten in der Industrie vorstellten. Die beiden Forscher:innen präsentierten ihre Ergebnisse über industrielle Mikroplastikemissionen an Industriestandorten und mögliche Reduktionsmaßnahmen. Anschließend stellten Dr. Ulrike Braun (Umweltbundesamt [UBA]) und Dr. Nizar Benismail (Nestlé Quality Assurance Center Vittel) die Arbeit der gemeinsamen ISO-Arbeitsgruppe zu Mikroplastik vor, in der beide aktiv mitarbeiten. Dabei ist eine Herausforderung bei der Standardisierungsarbeit die Harmonisierung von Standards, die derzeit in verschiedenen Arbeitsgruppen entwickelt werden.

Im letzten Block präsentierte Dr. Saskia Ziemann (Projektträger Karlsruhe) die Kernaussagen des deutschen Forschungsschwerpunkts „Plastik in der Umwelt“, während Prof. Dr. Christian Laforsch (Universität Bayreuth) den zukünftigen Forschungsbedarf aufzeigte, der – zumindest teilweise – vom Sonderforschungsbereich 1357 Mikroplastik aufgegriffen wird.

Die Veranstaltung „Tackling microplastics in the environment” fand am 9. März 2023 in der Vertretung des Freistaats Bayern bei der Europäischen Union in Brüssel statt und wurde gemeinsam durch das Ecologic Institut für den Forschungsschwerpunkt „Plastik in der Umwelt – Quellen • Senken • Lösungen“ des Bundesministeriums für Bildung und Forschung, den Sonderforschungsbereich 1357 Mikroplastik an der Universität Bayreuth und die Interest Group Plastics des EPA-Netzwerks organisiert.

Die Dokumentation der Veranstaltung (Agenda, Vortragsfolien, Videos) ist auf der englischsprachigen Website verfügbar.

Ort

Vertretung des Freistaats Bayern bei der Europäischen Union, Rue Wiertz 77, 1000 Brüssel

Datum

09. März 2023

Event type

Forschungsschwerpunkt-Veranstaltung

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Date sort

Do, 03/09/2023 - 12:00

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Aus

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Ergebnis

Ergebnistyp

Weitere Produkte

Quiz: Plastik in der Umwelt - Was wissen Sie?

Mandy — Thu, 14 Jan 2021 11:21:04 +0000

Quiz: Plastik in der Umwelt - Was wissen Sie? Mandy Do, 01/14/2021 - 12:21

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Beschreibung

Wenn ich eine Fleecejacke aus Polyester wasche, kann dadurch Mikroplastik in Gewässer gelangen? Wie viele klimaschädliche Treibhausgase werden jährlich durch die Herstellung von Plastik ausgestoßen und was ist eigentlich chemisches Recycling?

Kunststoffe sind überall um uns herum und ein wesentlicher Bestandteil unseres täglichen Lebens. Doch wie viel wissen wir über dieses Material, seine Vielfalt, die damit verbundenen Umweltprobleme und Lösungsansätze? Das Quiz "Plastik in der Umwelt – Was wissen Sie?" lädt Sie dazu ein, Ihr Wissen rund um das Thema Plastik zu testen. In fünf Kategorien werden Sie auf die Probe gestellt. Für Kinder ist in der Kategorie "Fragen für Erwachsene & Kinder" Rätselstoff vorhanden.

Das Quiz entstand im Rahmen dieses Forschungsschwerpunkts. Es ist auf dieser Website verfügbar und für alle gängigen Browser auf Computer und Handy geeignet.

Weiterführende Links

Link zum Quiz

Jahr

2020

Autor

Mandy Hinzmann (Inhalt)

Janna Vakili (Inhalt)

Lena Aebli (Design)

Prasanna Ramesh (Programmierung)

AutorInnen

Ergebnistyp

Bildungsmaterialien

Schlagworte

Publikationstyp

Ergebnis

Get a Grip

janna.vakili@ecologic.eu — Tue, 11 Feb 2020 14:13:46 +0000

Get a Grip janna.vakili@e… Di, 02/11/2020 - 15:13

Untertitel

Reifenabrieb als Mikroplastikproblem auf deutschen Straßen

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Beschreibung

Die Veranstaltung wird verschoben.

Wie soll mit dem mengenmäßig größten Problem der Emission von Mikroplastik, dem Abrieb von Reifen, künftig umgegangen werden?

Die Veranstaltung "Get a Grip. Reifenabrieb als Mikroplastikproblem auf deutschen Straßen" ermöglicht Ihnen, Ihre Gedanken und Forderungen zu diesem Thema gemeinsam mit Experten zu formulieren und direkt an die Politik zu adressieren. Daher sind alle Interessierten zu diesem Treffen vom Forschungsprojekt "Plastikbudget" herzlich eingeladen.

Geladene Experten sind:

Gerhard Dahmen (Strassen.NRW)
Jürgen Bertling (Fraunhofer Institut)
Steven Engler (Ruhr-Universität Bochum)
Stefan Schweiger (Ruhr-Universität Bochum)

Dauer der Veranstaltung: 10 bis 16 Uhr.
Die Teilnahme ist kostenlos. Essen und alkoholfreie Getränke werden gestellt, die Plätze sind begrenzt. Anmeldung unter stefan.schweiger@rub.de.

Ort

Straßenmeisterei Münster (Feuerstiege 16, 48163 Münster)

Veranstalter

Plastikbudget

Ruhr Universität Bochum

Verbundprojekt

PlastikBudget

Datum

21. März 2020

Event type

Verbundprojekt-Veranstaltung

Bildergalerie

Schlagworte

Date sort

Sa, 03/21/2020 - 12:00

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Kunststoffe in der Umwelt: Mikro- und Makroplastik

Stephan.Guertler — Fri, 07 Sep 2018 07:39:57 +0000

Kunststoffe in der Umwelt: Mikro- und Makroplastik Stephan.Guertler Fr, 09/07/2018 - 09:39

Untertitel

Ursachen, Mengen, Umweltschicksale, Wirkungen, Lösungsansätze, Empfehlungen

Beschreibung

In Deutschland gelangen pro Jahr rund 330.000 Tonnen Mikroplastik in die Umwelt. Das Fraunhofer Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik in Oberhausen hat in einer Studie für 51 Quellen von primärem Mikroplastik die freigesetzten Mengen geschätzt. Demnach verursacht Reifenabrieb ca. ein Drittel der gesamten Mikroplastik-Emissionen. Durch Regenwasser werden die abgeriebenen Partikel weitergespült und gelangen so in die Kanalisation oder direkt in Gewässer. Zwar können Kläranlagen bis zu 95 Prozent des Mikroplastiks zurückhalten, allerdings gelangt ein großer Teil über die Ausbringung des Klärschlamms als Düngemittel auf den Äckern zurück in die Umwelt.

Zu den zehn größten Mikroplastik-Quellen gehören laut der Studie außerdem:

Abrieb von Reifen
Emissionen bei der Abfallentsorgung
Abrieb von Polymeren und Bitumen in Asphalt
Pellet-Verluste
Verwehungen von Sport- und Spielplätzen
Freisetzung auf Baustellen
Abrieb von Schuhsohlen
Kunststoffverpackungen
Fahrbahnmarkierungen
Faserabrieb bei der Textilwäsche

Kunststoffemissionen in Form von Makroplastik belaufen sich in Deutschland auf ca. 116.00 Tonnen pro Jahr. Das entspricht einem Anteil von 26 Prozent an den gesamten Kunststoffemiossionen, der Anteil von Mikroplasitk ist mit 74 Prozent deutlich höher. Die Studie empfiehlt eine Reduktion der gesamten Kunststoffemissionen um den Faktor 27.

Weiterführende Links

Kurzfassung herunterladen

DOI

http://dx.doi.org/10.24406/UMSICHT-N-497117

Jahr

2018

Autor

Jürgen Bertling

Ralf Bertling

Leandra Hamann

Herausgeber

Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik UMSICHT

Ergebnistyp

Veröffentlichungen

Zu zitieren als

Bertling, Jürgen; Bertling, Ralf; Hamann, Leandra: Kunststoffe in der Umwelt: Mikro- und Makroplastik.Ursachen, Mengen, Umweltschicksale, Wirkungen, Lösungsansätze, Empfehlungen. Kurzfassung der Konsortialstudie, Fraunhofer-Institut für Umwelt-, Sicherheits- und Energietechnik UMSICHT (Hrsg.), Oberhausen, Juni 2018

Schlagworte

Publikationstyp

RAU

KALEH — Tue, 05 Dec 2017 13:35:24 +0000

RAU KALEH Di, 12/05/2017 - 14:35

Reifenabrieb in der Umwelt

Plastik in der Umwelt stellt eine zunehmend größere Herausforderung dar. Makroplastik und daraus entstehendes Mikroplastik, zu dem auch Reifenabrieb gehört, gelangt über unterschiedliche Eintragspfade in die aquatische Umwelt und der zunehmende KFZ-Verkehr führt unweigerlich zum vermehrten Aufkommen an Reifenabrieb. Die Mengen an Reifenabrieb und der Eintrag in die aquatische Umwelt über den Straßenabfluss waren bis dahin noch kaum erforscht. Genau dort hat das Verbundprojekt RAU angesetzt. Reifenpartikel aus der Nutzungsphase des Reifens wurden umfassend beschrieben und auf theoretischer Basis Lücken zu Verlusten von Reifenpartikeln über den gesamten Lebenszyklus geschlossen. Es galt, die Eintragspfade von Reifenmaterial in die aquatische Umwelt zu identifizieren, zu bilanzieren und Maßnahmen der Reduzierung aufzuzeigen. Ausgewählte Maßnahmen zur Reduzierung des Eintrags von Reifenmaterial in die aquatische Umwelt wurden verifiziert. Auf Basis dieser wesentlichen Einflussfaktoren wurde eine Bewertungsmatrix entwickelt, die es ermöglicht, für unterschiedliche Standorte geeignete Maßnahmen abzuleiten.

Arbeitsschwerpunkte

Entwicklung eines Probenahmekorbs zur fraktionierten Beprobung einzelner Regenereignisse
Analytische Untersuchungen von Umweltproben auf den Reifenabrieb
Abrieb erfassen, Teilmengen quantifizieren und qualitativ untersuchen
Weiterentwicklung der Schmutzfrachtsimulation
Optimierung der Straßenreinigung

Koordinator

Prof. Dr.-Ing. Matthias Barjenbruch
und Daniel Venghaus

Technische Universität Berlin,
Institut für Bauingenieurwesen,
Fakultät VI Planen Bauen Umwelt,
Fachgebiet Siedlungswasserwirtschaft /TUB FG Siwawi
Gustav-Meyer-Allee 25
13355 Berlin
Tel.: +49 30 314 72247
E-Mail: matthias.barjenbruch@tu-berlin.de

Website

https://www.tu.berlin/siwawi/forschung/projekte/projektseite-rau

Partnerinstitutionen

Technische Universität Berlin, FG Systemdynamik und Reibungsphysik / TUB FG Reibung

Continental Reifen Deutschland GmbH / Continental

GKD – Gebr. Kufferath AG / GKD

Ingenieurgesellschaft Prof. Dr. Sieker mbH / IPS

WESSLING GmbH / WESSLING

Assoziierte Partner

ADAC e.V. / ADAC

Berliner Stadtreinigung / BSR

Berliner Wasserbetriebe / BWB